Il modello di sviluppo fin qui seguito ha portato a eccezionali risultati in termini di crescita della popolazione, del PIL globale e dell’allungamento della vita media. Questo modello ha dimostrato che il mercato è un potente meccanismo per allocare efficientemente le risorse, ma non è orientato spontaneamente verso gli obiettivi della sostenibilità. Lo sviluppo sostenibile è dunque un problema politico prima che economico: richiede un consenso generalizzato sulla ristrutturazione dei modelli di produzione e di consumo.
In un mondo sempre più competitivo, realizzare infrastrutture significa allestire un valore aggiunto che, partendo per esempio dalla mobilità ciclistica, possa estendersi a diverse politiche pubbliche quali sviluppo economico, ambiente e coesione territoriale, con l’obiettivo di incrementarne gli impatti. La complessità di tale infrastruttura può essere ben sintetizzata all’interno di un masterplan sistemico.
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Il fenomeno del cicloturismo indica forme di turismo molto diverse in termini di obiettivo della vacanza, caratteristiche e tipologia di servizi richiesti. Si spazia da vacanze itineranti su piste ciclabili protette, alla pratica sportiva della bici da corsa su strada e della MTB. L’analisi speditiva proposta da ESTà propone una sintesi di questi diversi elementi e dei costi (diretti e indiretti) ad essi associati.
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Studio sulle economie della bicicletta, applicate ad un progetto territoriale, per analizzare lo stato e le tendenze dell’imprenditoria ciclistica a scala nazionale, regionale e locale (produzione, commercio, riparazione, noleggio) verificando come queste possano integrarsi con il progetto infrastrutturale di una ciclovia.
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Esistono ancora i distretti industriali? Quali sono le prospettive della manifattura? Le aree montane sono destinate ad agricoltura e turismo oppure possono conservare anche altre attività economiche? Una ricerca a 360° nella capitale mondiale dell’occhialeria sui destini produttivi del territorio.
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Un vademecum di politiche urbane sul tema della sostenibilità ambientale rivolto agli amministratori locali. Composto da una panoramica sulle migliori azioni realizzate da città italiane ed europee e dalla descrizione delle fonti di finanziamento utilizzate. L’ultima parte presenta lo stato dell’arte della città di Milano relativamente a mobilità, gestione dei rifiuti urbani, consumo di suolo.
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