L’impresa, come l’individuo, non può essere considerata in isolamento dalle relazioni socio-economiche né del proprio settore (l’insieme degli imprenditori) né del luogo (la società locale) al quale appartiene. Il distretto rappresenta un paradigma teorico che consente di riconnettere in un luogo sia le relazioni tecnico-produttive che relazioni socio-culturali: due fonti inseparabili di produttività e di innovazione.
La logistica agroalimentare della città di Milano può essere studiata solo in relazione ad un’area più ampia chiamata Regione Logistica Milanese, che comprende le province di Milano, Lodi, Piacenza, Pavia, Novara, Varese, Lecco, Como e Bergamo. Si tratta del crocevia più importante del sistema italiano delle relazioni economiche internazionali e comprende il 30% del fatturato italiano della logistica.
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Studio sulle economie della bicicletta, applicate ad un progetto territoriale, per analizzare lo stato e le tendenze dell’imprenditoria ciclistica a scala nazionale, regionale e locale (produzione, commercio, riparazione, noleggio) verificando come queste possano integrarsi con il progetto infrastrutturale di una ciclovia.
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